间谍凸轮,隐身凸轮

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什么是凸轮

凸轮轴上有凸轮,偏心轮和斜齿轮.凸轮用来控制进,排气门使其按一定的工作次序和时间开闭.凸轮的数目等于气门的数目.凸轮轴上的偏心轮用来驱动汽油泵,斜齿轮用来驱动分电器和机油泵.

凸轮是什么啊?

凸轮是轮缘到旋转中心的距离是变化的轮子,相当于以距旋转中心最近的轮缘为参照,其它部分的轮缘凸起了,因此而得名.随着凸轮的旋转,凸轮推动与之接触的推杆(或摆杆)运动.凸轮轮缘形状决定推杆(或摆杆)的运动.

凸轮是什么东西啊?

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凸轮

机械的回转或滑动件(如轮或轮的突出部分),它把运动传递给紧靠其边缘移动的滚轮或在槽面上自由运动的针杆,或者它从这样的滚轮和针杆中承受力。

凸轮机构一般是由凸轮,从动件和机架三个构件组成的高副机构。凸轮通常作连续等速转动,从动件根据使用要求设计使它获得一定规律的运动.凸轮机构能实现复杂的运动要求,广泛用于各种自动化和半自动化机械装置中。

凸轮机构通常由两部份动件组成,即凸轮与从动子(follower),两者均固定于座架上。凸轮装置是相当多变化的,故几乎所有任意动作均可经由此一机构产生。

凸轮可以定义为一个具有曲面或曲槽之机件,利用其摆动或回转,可以使另一组件—从动子提供预先设定的运动。从动子之路径大部限制在一个滑槽内,以获得往覆运动。在其回复的行程中,有时依靠其本身之重量,但有些机构为获得确切的动作,常以弹簧作为回复之力,有些则利用导槽,使其在特定的路径上运动。

凸轮指的是什么?

凸轮指的是机械的回转或滑动件(如轮或轮的突出部分),它把运动传递给紧靠其边缘移动的滚轮或在槽面上自由运动的针杆,或者它从这样的滚轮和针杆中承受力.凸轮随动机构可设计成在其运动范围内能满足几乎任何输入输出关系一对某些用途来说,凸轮和连杆机构能起同样的作用(二学的取舍常随设计人而定——泽者注),对于两者都可以用的工作说,凸轮比连杆机构易于设计,并且凸i轮还能做许多连杆机构所不能做的事情,从另一方面来说,凸轮构比连杆机易于制造.

凸轮由什么构成

凸轮机构是一种常用的高副机构,它主要由凸轮(主动件)、从动杆和机架组成,凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件.

凸轮有什么作用

顶置单凸轮轴 顶置单凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴,直接驱动进、排气门,它具有结构简单,适用于高速发动机,以往一般采用的下置凸轮轴,即凸轮轴在气缸侧面,由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动,必须使用气门挺杆来传递动力。这样,往复运动的零件较多,惯性质量大,不利于发动机高速运动。而且,细长的挺杆具有一定的弹性,容易引起振动,加速零件磨损,甚至使气门失去控制。 2 顶置双凸轮轴 顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴,一根用于驱动进气门,另一根用于驱动排气门,如图 2所示。 采用顶置双凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高,特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室,也便于和四气门配气机构配合使用。 目前,轿车发动机以顶置凸轮轴为主,顶置双凸轮轴在高速强化发动机上应用。 凸轮作用: 按凸轮轴数目的多少,可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴,双顶置凸轮轴就是有两根,这是太直白的解释。 单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴,直接驱动进、排气门,它具有结构简单,适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴,即凸轮轴在气缸侧面,由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动,必须使用气门挺杆来传递动力。这样,往复运动的零件较多,惯性质量大,不利于发动机高速运动。而且,细长的挺杆具有一定的弹性,容易引起振动,加速零件磨损,甚至使气门失去控制。 顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴,一根用于驱动进气门,另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高,特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室,也便于和四气门配气机构配合使用。 软件上也有凸轮概念: 根据软件机械新理念,提出软件凸轮机械的新概念,软件凸轮的概念是用软件实现机械凸轮的功能和作用.叙述了机械凸轮的设计方法、工作过程,介绍软件凸论及其应用,对软件凸轮和机械凸轮进行对比,便于认识软件凸轮与机械凸轮在设计方法上的异同.从而可以更清楚了解软件凸轮具有:无机械加工误差、无磨损误差、曲线形状稳定和设计方便、参数修改灵活、速度响应快等优点.并用实例介绍了软件凸轮的实现过程.

【求助】请问用trace spline做凸轮的具体过程是什么啊?

实验了一下,先spline完成后extrusion就可以生成比较粗糙的凸轮了.谢谢楼上!我正在想用creat trace spline来做精确的模型.