何为lidar？
llidar LIDAR(激光雷达）即Light Detection And Ranging，大致分为机载和地面两大类，其中机载激光雷达是一种安装在飞机上的机载激光探测和测距系统，可以量测地面物体的三维坐标。机载LIDAR是一种主动式对地观测系统，是九十年代初首先由西方国家发展起来并投入商业化应用的一门新兴技术。它集成激光测距技术、计算机技术、惯性测量单元(IMU) /DGPS差分定位技术于一体，该技术在三维空间信息的实时获取方面产生了重大突破，为获取高时空分辨率地球空间信息提供了一种全新的技术手段。它具有自动化程度高、受天气影响小、数据生产周期短、精度高等特点。机载LIDAR传感器发射的激光脉冲能部分地穿透树林遮挡，直接获取高精度三维地表地形数据。机载LIDAR数据经过相关软件数据处理后，可以生成高精度的数字地面模型DTM、等高线图，具有传统摄影测量和地面常规测量技术无法取代的优越性，因此引起了测绘界的浓厚兴趣。机载激光雷达技术的商业化应用，使航测制图如生成DEM、等高线和地物要素的自动提取更加便捷，其地面数据通过软件处理很容易合并到各种数字图中。 机载LIDAR技术在国外的发展和应用已有十几年的历史，但是我国在这方面的研究和应用还只是刚刚起步,其中利用航空激光扫描探测数据进行困难地区DEM、DOM、DLG数据产品生产是当今的研究热点之一。该技术在地形测绘、环境检测、三维城市建模等诸多领域具有广阔的发展前景和应用需求，有可能为测绘行业带来一场新的技术革命。
采自百度百科
智慧消防系统是什么意思？
智慧消防系统是将GPS（全球卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）、GSM（无线移动通信系统）和计算机、网络等现代高新技术集于一体的智能消防无线报警网络服务系统。它解决了电信、建筑、供电、交通等公共设施建设协调发展的问题；
由于消防指挥中心与用户单位联网，改变了过去传统、落后和被动的报警、接警、处警方式，实现了报警自动化、接警智能化、处警预案化、管理网络化、服务专业化、科技现代化，大大减少了中间环节，极大地提高了处警速度，真正做到了方便、快捷、安全、可靠，使人民生命、财产的安全以及警员生命的安全得到最大限度的保护。
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一、GPS智慧消防基本原理
实现智能消防依赖GPS、GSM和GIS三种现代高新技术。
GPS，即全球定位系统，主要用于军事目的，可在任何时间、任何地点向用户提供三维位置、速度和时间的信息服务系统。它的全称是GOLOBAL POSITIonING SYSTEM，简称GPS。近几年来，GPS技术被广泛地应用于军事、科研，以及交通运输、测绘、通信、建筑、石油勘探等国民经济众多部门，甚至已深入到人们的日常生活中，如居民小区的智能化管理和医疗救护等等。
GSM，即无线移动通信系统，亦称公网无线通信技术或蜂窝网无线通信技术。它是我国覆盖面积最大，可靠性最强的无线移动通信系统。目前，我国已建成了世界上最大的GSM网，覆盖300多个地区、2000多个县市，可与30多个国家和地区自动漫游。它与GPS、GIS技术相结合，可应用于车辆的安全报警、监控和管理方面，也可以应用于智慧消防。
地理信息系统（GIS）是以采集、存储、管理、分析、描述和应用整个或部分地球表面与空间和地理分布有关数据的计算机系统。它以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供各种空间的和动态的地理信息，融计算机图形和数据库于一体，储存和处理空间信息的高新技术，它把地理位置和相关属性有机结合起来，根据实际需要准确真实、图文并茂地输出给用户，借助其独有的空间分析功能和可视化表达，进行各种辅助决策。
“GPS智慧消防”是将GPS（全球卫星定位系统）、GIS（地理信息系统）、GSM（无线移动通信系统）和计算机、网络等现代高新技术集于一体的智能消防无线报警网络服务系统。它成功地解决了电信、建筑、供电、交通等公共设施建设协调发展的问题；由于消防指挥中心与用户单位联网，改变了过去传统、落后和被动的报警、接警、处警方式，实现了报警自动化、接警智能化、处警预案化、管理网络化、服务专业化、科技现代化，大大减少了中间环节，极大地提高了处警速度，真正做到了方便、快捷、安全、可靠，使人民生命、财产的安全以及警员生命的安全得到最大限度的保护。该系统不仅适用于消防系统，而且稍加改造就可成为119、110、122“城市智能综合应急报警系统”。因此，该系统具有广阔的市场和发展前景。
二、智慧消防的主要功能
1．报警功能。报警终端采用了当今最先进的传感技术，报警终端和报警接收机之间采用无线通信方式。所以，当发生火灾时，只需按一下手动按钮，报警信号就会迅速传送到报警接收机，并启动接收机的声光报警装置和通过转发器将信号传送到119指挥中心（即消防支队，分中心是消防中队）。如果火灾现场无人按下按钮，各种智能传感器均能自动将报警信号传送到报警接收机，并最终将报警信号传送到119指挥中心，从而实现消防指挥中心对火警的实时监测和发送，完成自动报警。
信息记录和重放功能 接警中心按消防规定给每个用户制定出灭火预案（内容包括：用户名称、地址、核实电话、主管人员联络方式，行车路线、人员分布常态、水源等），并存储在中心数据库中。当用户报警时，中心的电脑便会自动显示相关用户的灭火预案资料（可随时打印出来），使警员迅速、准确地核警和处警。能自动、准确记录报警时间、地点、核警过程、处警程序及处警结果，录下指挥员的语音和现场情况，提供行车路线，重放行车轨迹及出警与灭火的全过程，不会出现误报、漏报。由于该系统在报警服务网络技术上做了特殊处理，还可对报警用户端、接警端的电脑工作状况、接警后工作人员的火警复核情况、处警结果等有准确、详实的纪录，做到责任分明，有案可查。
2．信息记录和重放功能。由于采用了以MAPINFO为开发平台的地理信息系统，因此可显示全防区的行政街道图，如有火警发生，在地图相应的位置上会有亮点闪烁。可根据需要逐级显示区域图，直至显示火警单位的平面图或火警楼层分布图。可以单独显示道路、水系、桥梁、燃气管道、自来水管道、电力线路等数据库中的相关信息，也可以同时显示警力分布、燃气管道、自来水管道、电力线路等信息，对用户所需要的重点部位或部分，如灭火战斗布署图等可进行放大处理。
指挥功能 一旦有火灾报警，在接警中心的电子地图上就会立即自动显示出报警点的准确位置（经度和纬度）和到达火警点的最佳行车路线。同时还可将预警信息、处警预案、出车单传给相关的消防中队、消防车，为他们迅速处警提前做好准备。由于接警端采用了高质量的全套自动化设计，因此对误报和恶意报警具有自动查询、检测、判断功能，对非法用户有自动停机和拒绝服务的功能。当用户报警时，接警中心的电脑就会自动显示出相关用户的灭火预案资料，内容包括：用户名称、地址、核实电话、与主管人员的联系方式、行车路线、内部详图、人员分布常态、逃生通道位置、可燃助燃物特点、消火栓、水源情况、出警及灭火警力部署等。这些资料是接警中心预先按消防规定为用户制定的，并存入中心数据库中。也可人工或自动编制出警方案，并打印出来供相关人员使用。3.指挥功。火灾报警时，接警中心可随时调出全面、翔实反映本辖区消防系统的相关信息和资料。如：各消防中队的人员情况、消防器材配备情况、车辆情况，以及车辆调度表、驾驶人员调度表、消防人员值班表等相关资料。以上信息可根据情况变化随时更新，扩充。接警中心可根据火灾的类别、火势等级、气象条件、地理环境、消防水源、消防实力、火警单位的基本情况等相关因素，进行分析、判断，自动或人工联合编制出警方案，并向消防中队、消防车下达出动命令。一旦有火警，接警中心和消防移动端（消防车）之间可保持实时接收、显示相互传递的信息，接警中心、用户、警员可保持相互通话。
消防移动端（消防车）功能 消防车上配有GPS卫星定位自主导航仪。当接到报警时，车上配有的GPS卫星定位自主导航仪就能显示出报警的地点、路线、用户名称等，调出报警用户的灭火预案资料，接通GSM通话功能和监控中心通话，达到支队、中队、消防车三位一体，形成网络。同时，还能为消防车提供到达火警点的最佳行车路线。
4.消防移动端（消防车）功能
三、ArcGIS在智慧消防中的应用
美国环境系统研究公司（ESRI）从事GIS理论研究、产品开发及应用拓展已有三十余年的历史。ESRI在全面整合了GIS与数据库、软件工程、人工智能、网络技术及其它多方面的计算机主流技术之后，成功地推出了代表GIS最高技术水平的全系列GIS平台——ArcGIS系列。ArcGIS技术可以让救援指挥人员随时看到重要的实施数据。你可以在计算机上用鼠标轻易完成数据的增加、修改和更新。
火警定位 ArcGIS作为火警受理和智能决策系统有力的辅助手段，主要完成报警信息定位、ArcGIS定位、信息查询统计、数据的分析显示，能够利用ArcGIS系统准确、迅速确定报警人的地点及火灾位置，通过优化选择和计算能确定最佳行车路线，另外通过车辆ArcGIS定位系统，能够在地图上实时观察车辆的行车轨迹，以判断车辆是否按照指定的路线行驶。
1．火警定位。消防队驻扎位置规划 消防队的布置工作是挑战性的，但往往被忽略，通常的方式是以几何半径距离大致确定其驻扎位置。由于ArcGIS基于图形方式，相关信息内容比较详细、精确，并且在计算机上能比较直观地反映各种数据实图，可以及时进行各种消防重点单位的选址、规划、建设，消防站点的规划，以及消防水源的建设规划。通过将各种规范数据输入计算机，ArcGIS系统将自动判断出规划的合理性及计算间距。
以改变传统人为判断的失误和不准确。实际上，消防单位的工作不仅仅是保护财产的安全，还包括对急救服务、一天中的交通状况、紧急事故等在一定程度上进行预测。由于事故常常会在城市街道网络中变化发生，因此测试消防队位置和所能有效触及的范围十分重要。传统方式是让装备秒表的消防车沿街道开往指定的区域，并记录所用时间。这种方法受到多方面的限制，如车速、距离以及竞赛队员的责任意识。ArcGIS可以帮助有效地完成消防规划布置工作，这些工具可以在平均车速和指定时间内测试有效消防驻扎位置。
2.消防队驻扎位置规划。消防数据分析 统计分析火灾数据，以前统计都是简单、枯燥的文字说明，不如图形的直观、醒目，利用GIS可以在地图上直观地反映区域、行业火灾分布情况，以便制定科学的措施和对策，减少火灾事故的发生。通过建立基于GIS的火灾隐患信息管理系统，既能形象地反映情况，又能便于动态管理，通过一些信息查询、分析评价与科学决策，能够对于城市突发性事件进行科学预测，一定会产生非常明显的社会效益和经济效益，为各级政府决策提供科学依据，便于各级安全监督部门有针对性地加强督查工作。
在制定应急范围标准时，一项非常必要的工作是进行应急行动区域的统计分析。利用ArcGIS，可以对每一个来电，根据其位置进行地理编码，生成与来电相符的各种基于精确地图的数据信息。由GIS获取到的来电信息可以用于专业的统计分析和评估，ArcGIS不仅可以根据应急时间进行分析，还可以根据工作量、火灾情况等诸多因素，要求快速产生救援缓冲区。3.消防数据分。快速制图和应急分析 ArcGIS提供的一个强大功能是能够为每一个事故进行地理编码，并直观地显示在相应管辖范围的地图上。消防部门可以根据地理编码数据进行各种决策，如：确定购买和安置消防设施，消防力量的合理分布，制定优化应急服务措施等。通过ArcGIS事故分析功能，可以制定防火需求，缓解火灾等决策。事故数据可以利用ArcGIS预先模拟和测试，或进行统一协调、实施。ArcGIS提供基于海量数据的快速查询和分析功能。ArcGIS避免了制作纸图需要的大量时间，从而快速解决问题。
4.快速制图和应急分析
四、现行119GIS消防地理信息系统
随着现代指挥系统的发展，以及社会信息化的发展，在现代化统计的社会信息系统中，85%以上的数字均具有地理属性，Mapinfo地图信息系统用地图、图形和图表等信息表述形式，通过对数据库的查询、操纵来实现对各类信息等分析处理。可以将结果清晰的以地域分布和图表的形式显示出来，使用户能够身临其境。
119指挥系统用Mapinfo可以成功的解决比例尺为1:10000,1:2000，1:1000，1:500的地图的合成问题。地图的误差仅为0.1mm，与航测地图的精确度完全一致，做到了高精度、高质量。它采用按钮控制，方便操作功能强大。
通过此系统，可以在输出终端看到高清晰度、高质量的地理信息画面，能够快速在计算机显示屏上显示城市地理位置图、警区分布图、大型建筑物、公共服务设施分布图、人口密集区域等地图信息，可以多层显示、区域自动切换，系统控制人员对地理信息的画面可以任意搜索、放大、缩小查看，也可以通过指定所观看的地名显示出图像，当地图信息发生变化，可以修改相关地图。
利用Mapinfo的多层次地图显示功能，能够快速实现多窗口之间的地图切换：城市地图（包括商业、文化娱乐、人口密集场所、街道、重点单位平面图）。重点部位保卫部署图。
能够快速在计算机显示屏上显示出以下文字信息：从地图上直接勘察建筑物群的名称、特性、道路、安全措施、概况、生产性质等。
区域环境简介，包括地理特点、警力分布情况以及其他注意事项。演练情况记载，包括时间、部位、情况组织人。
自动显示报警点的准确位置以及周围地图的同时，以文字说明报警来源、报警登记（包括类别、时间、部位、情况、原因）。
利用Mapinfo动态数据连接、查询功能，通过多种图形和文字信息等操作手段辅助，接受多种途径的报警，确定警情发生地点、自动完成警情分配。
Mapinfo提供多种数据显示方式，如饼图、直方图等等，方便指挥人员定期进行分类统计，对报警多发区强加防范，最大限度的减少损失。分析人员可以利用Mapinfo的分层工具显示出重点防火单位，再逐层叠加该地区的消防设施分布图以及道路交通情况图等。此系统在119指挥系统的应用，将给用户带来一个强有力的、可使数据地图化的动态工具，它提供给用户一个容易使用和容易修改的信息网络，并且可以节省开支，节约时间，提高效益。在使用MapInfo之前，很多119指挥系统工作只能依靠数据库程序相应的地理位置建立联系，使用户更方便的完成工作。
除了图形以外，MapInfo强有力的数据库连接功能可帮助用户与某一地点有关的所有数据建立联系，建立地图文件，分析功能可以大大提高119指挥系统的工作效率，所有的数据可被选择、查看及比较。数据库可以从其它系统转入，或通过网络应用MapInfo的Data link直接访问上述远程数据库。
五、智慧消防运行中的几个典型问题
主机不能正常运行 系统运行后，有的没接直流备用电源，更多的是故障频发、带病运行，误报率高，警报声此起彼伏等等。长此以往，值班员容易习以为常，麻痹大意，根本不去现场跑点，想当然地做消音复位，以至于形成习惯。有的甚至将故障区域进行屏蔽，将声光报警装置接线摘除。使智慧消防形同虚设。
什么工程测量软件好?
太多了.如果你工作侧重于基础测绘的话,就学会高程平差、GPS数据处理相关…如果搞工程测量的话,应学会CAD,地籍、管线测绘应用及公路、房屋设计…还有航测、近景摄影测、遥感测、GIS等,要学的东西太多了,说不清
GPS应用在哪些方面？
主要是为船舶,汽车,飞机等运动物体进行定位导航。例如： 1.船舶远洋导航和进港引水 2.飞机航路引导和进场降落 3.汽车自主导航 4.地面车辆跟踪和城市智能交通管理 5.紧急救生 6.个人旅游及野外探险 7.个人通讯终端（与手机，PDA，电子地图等集成一体） 1.电力，邮电，通讯等网络的时间同步 2.准确时间的授入 3.准确频率的授入 1.各种等级的大地测量，控制测量 2.道路和各种线路放样 3.水下地形测量 4.地壳形变测量，大坝和大型建筑物变形监测 5.GIS应用 6.工程机械（轮胎吊，推土机等）控制 7.精细农业 GPS在道路工程中的应用 GPS在道路工程中的应用，目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。随着高等级公路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求，由于线路长，以知点少，因此，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求。目前，国内已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2厘米左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。GPS技术也同样应用于特大桥梁的控制测量中。由于无需通视，可构成较强的网形，提高点位精度，同时对检测常规测量的支点也非常有效。GPS技术在隧道测量中也具有广泛的应用前景，GPS测量无需通视，减少了常规方法的中间环节，因此，速度快、精度高，具有明显的经济和社会效益。 GPS在汽车导航和交通管理中的应用 三维导航是GPS的首要功能，飞机、轮船、地面车辆以及步行者都可以利用GPS导航器进行导航。汽车导航系统是在全球定位系统GPS基础上发展起来的一门新型技术。汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理机、车速传感器、陀螺传感器、CD-ROM驱动器、LCD显示器组成。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络、计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能。 （1）车辆跟踪 利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并可任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上；还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。 （2）提供出行路线规划和导航 提供出行路线规划是汽车导航系统的一项重要的辅助功能，它包括自动线路规划和人工线路设计。自动线路规划是由驾驶者确定起点和目的地，由计算机软件按要求自动设计最佳行驶路线，包括最快的路线、最简单的路线、通过高速公路路段次数最少的路线的计算。人工线路设计是由驾驶员根据自己的目的地设计起点、终点和途经点等，自动建立路线库。线路规划完毕后，显示器能够在电子地图上显示设计路线，并同时显示汽车运行路径和运行方法。 （3）信息查询 为用户提供主要物标、如旅游景点、宾馆、医院等数据库，用户能够在电子地图上显示其位置。同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内的任意目标所在位置进行查询，车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来。 （4）话务指挥 指挥中心可以监测区域内车辆运行状况，对被监控车辆进行合理调度。指挥中心也可随时与被跟踪目标通话，实行管理。 （5）紧急援助 通过GPS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。监控台的电子地图显示求助信息和报警目标，规划最优援助方案，并以报警声光提醒值班人员进行应急处理。 GPS的其它应用 GPS除了用于导航、定位、测量外，由于GPS系统的空间卫星上载有的精确时钟可以发布时间和频率信息，因此，以空间卫星上的精确时钟为基础，在地面监测站的监控下，传送精确时间和频率是GPS的另一重要应用，应用该功能可进行精确时间或频率的控制，可为许多工程实验服务。此外，还可利用GPS获得气象数据，为某些实验和工程应用。
武汉外语外事职业学院专业
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信息技术系现开设计算机应用技术、计算机多媒体技术2个专业，其中计算机应用技术又分设多媒体技术、网络技术、信息安全技术等多个方向，培养掌握现代IT技术和商务技术、具备扎实的实际操作能力的技术应用型专门人才。武汉外语外事职业学院机电技术学部根据社会人才的需求，现开设汽车技术服务与营销专业.涉外经济学部开设有国际经济与贸易、集装箱运输与管理、客户服务管理、报关与国际货运四个专业，培养涉外经济与证券投资方面的实际操作技能型高级专门人才。专业方向：旅游与管理系所设专业如房地产经营与估价、会计（涉外会计）、会计电算化、市场营销、会计与审计、酒店管理以及人力资源管理六个专业。涉外语言学部设旅游英语、应用英语、商务英语、商务日语、空中乘务、商务法语,应用韩语、应用西班牙语八个专业，是中国中南地区独具特色的复合型专业系部，其中旅游英语专业为武汉市教育局资助的重点专业，已投入资金十余万元，建有模拟导游实验室、饭店实训实验室；另有经营性实习型法语、日语、英语茶室及咖啡屋十间，由学生在课余时间加以管理。
成为一名合格的无人机飞控手，你应具备哪些素质？200字 追加200分
无人机的操作和航模差不多,要达到熟练操作必须要有良好的心理素质,沉着、稳重,应变能力强；具备良好的社会道德和职业道德素养；具有较强的自学能力、动手能力和理解能力；能熟练掌握多种无人机的制造、组装，无人机的调试、维护、维修，发动机的拆装与维修，接收机、电调、舵机与机翼之间的连接，常用维修工具的使用能力。能够独立操作地面站的架设与调试、自驾仪设备安装与调试。并具有飞行路径规划、无人机自驾仪操控、飞行数据接收处理、航拍航测航摄数据接收和后期制作处理能力，无人机自驾仪数据分析能力、多媒体制作能力、航测软件操作能力、地形分析能力以及航空侦察与监视技术。
对无人机操控有浓厚的兴趣，熟悉模型飞行器原理；工作态度认真踏实、责任心强，身体健康、能吃苦耐劳、能适应野外工作；对待工作具有较强主观能动性，有团队合作精神，善于沟通和组织，有责任心进取心；熟悉无人机的操控流程；对无人机地面站有深入的了解；视力良好，反应迅速，适应能力强；对无人机及无人机航测的知识、技能及行业应用比较熟悉；熟悉无人机或模型相关设备性能，能完成产品部件和配件的选型；对无人机机体、发动机、航电控制系统、配件设备有深刻了解和认识，有无人机组装使用能力。固定翼飞机都有一个最低时速被称做失速速度，当低于这个速度的时候飞机将由于无法获得足够的升力而导致舵效失效，飞机失控。通过飞机的空速传感器可以实时获知飞机的当前空速，当空速降低时必须通过增加油门或推杆使飞机损失高度而换取空速的增加，当空速过高时减小油门或拉杆使飞机获得高度而换取空速的降低。根据设定好的目标空速，当实际空速高于目标空速时，控制升降舵拉杆，反之推杆；那空速的高低影响了高度的高低，于是采用油门来控制飞机的高度，当飞行高度高于目标高度时，减小油门，反之增加油门。
请问：gis哪个软件适合于城市规划方面
ArcIMS是一个可伸缩的网络地图服务器软件。它被广泛地用于向大量的网络用户发布网络GIS地图、数据和元数据。 – 不太适合单机版的城市规划软件。
ArcSDE是ArcGIS与关系数据库之间的GIS通道。它允许用户在多种数据管理系统中管理地理信息，并使所有的ArcGIS应用程序都能够使用这些数据。 ArcSDE是多用户ArcGIS系统的一个关键部件。它为DBMS提供了一个开放的接口，允许ArcGIS在多种数据库平台上管理地理信息。 – 所以不是单独的一个软件，可以理解为一种技术。
ArcView 是一款可提供地理数据显示、制图、管理、分析、创建和编辑的 GIS 桌面软件。用它可以创建许多不同来源数据的智能化的、动态的地图，用户可利用 ArcView 带有的工具和数据立即进行 GIS 分析和地图创建，它也是 ArcGIS 的入门软件。 – 城市规划可以用到它来出一些专题图等功能。相对来说它应该是最可用的。
以上都是美国ESRI公司的ARCGIS产品线中的不同产品。当然还有其他产品。
ERDAS IMAGINE 是美国ERDAS 公司开发的遥感图像处理系统。是一个集中于栅格处理的软件，GIS专业人员通过ERDAS IMAGINE从卫星或航空影像中提取信息。 – 可以算作城市规划的一个辅助工具吧。
PCI出的是遥感图像处理软件，能满足用户对遥感影像处理、摄影测量、GIS空间分析、专业制图功能的需要。 – 感觉和ERDAS IMAGINE是一类。
你说的这些都是国外的软件。城市规划我理解应该主要用GIS平台软件针对当地的情况来进行开发，所以ESRI和国产GIS平台软件SuperMap都是很好的选择。针对城市规划不同的功能需求，可能会用到他们不同的开发平台，所以还要咨询这两家公司。
什么是GPS
GPS可以作导航用,不过GPS连接的时候移动公司会收费的
无人机应用的领域有哪些?
军用民用几乎所有领域:能源、交通、农业、商业、文化艺术、科学……
谁能告诉我遥感与航测的区别
航测是指航空摄影测量,主要应用在测图方面,如各种地形图,工程图等 遥感则重在遥感地质及相关领域,如遥感地质填图,环境灾害调查,地质灾害评估等. 采用的数据不同,航测是采用航空照片,而遥感则可以选择雷达、SPOT、TM等多种数据源. 航测要求精度,而遥感的精度一般比航测精度低,但要求有比较精确的分类精度.
